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Les préventes sont terminées !! Expédition de toutes les casquettes de pare-brise commandées aujourd'hui !! C'est du beau matos, voici la première de montée pour le test et... pour le fun !!!
Ca y est, nous avons encore un peu grandi ! Du carton, nous passons à la palette en capacité d'expédition. Désormais, nous sommes à mesure de livrer du "Gros" à nos chers clients !! N'hésitez donc pas à nous contacter pour plus d'informations !
TOUS LES TARIFS SONT DISPONIBLES COMME POUR UNE COMMANDE NORMALE. Vous pouvez donc conclure votre commande à minuit, celle-ci sera expédiée le lendemain si c'est payé ! Attention, les délai de livraison ne sont pas de 48h :)
PS : nous sommes désolé, le Saviem ne sera pas le véhicules qui transportera votre marchandise ! L'histoire et l'évolution du parc automobile en aura voulu autrement :)
Juste un petit mot pour prévenir tous les intéressés, hésitants... que la palette de casquettes de pare-brise pour 4L est sur le point de partir de chez notre fournisseur.
Les prix préventes plus intéressants vont donc bientôt se terminer, dès que celle-ci sera arrivée à notre entrepôt !
Venez profiter de l'offre en cliquant sur l'image !!
Ca y est, revenu ! Damien, du team vehicules-anciens.fr, a fini son road trip uzes (30) -> Norvège (là haut), avec sa 67' !! Il a pu tester à nouveau l'efficacité du couple conique long que nous avons monté dans sa boîte. Encore une boîte qui accumule plus de 12.000km avec ce montage !!
C'EST PARTI !!
La production des casquettes de pare-brise est partie pour nos 4L ! Nous avons en arrivage :
- 4 x couleur fumée,
- 1 x couleur rouge (déjà une de réservée),
- 2 x couleur verte,
- 2 x couleur bleue !
Disponible à partir du 31 octobre à priori, préventes activées.
Tarif prévente 299,00€ puis 349,90 à partir du 1er novembre, sous réserve que tout ne soit pas parti !
Avec la rentrée scolaire, les activités ont repris bon train ! Malgré la préparation intensive de la manifestation à Avignon à laquelle nous participons ce week end, nous avons pu continuer sur l'estafette de Yannou (forum R2136.com)
Au programme, nous devons remonter, fiabiliser le train avant de cette voiture, et surtout, monter le couple conique dans la boîte de vitesse de cette dernière. Cette opération est faite, la boîte est prête à être remontée !! Y'a plus qu'à !!
Après une longue prériode d'arrêt, afin de focaliser nos efforts sur la fiabilisation de la gestion des commandes clients, des fournisseurs et du stock, nous reprenons la partie projet de notre petite aventure.
Comme d'habitude, nous menons ce projet sans conducteur (client). Lorsque le choix de la peinture sera bientôt à faire, si un client veut appliquer ses couleurs, il achetera la voiture au tarif convenu. ATTENTION, pas de délai défini, ni même négociable.
L'idée est de préparer un fourgon à la hauteur de ce que l'on peut proposer aujourd'hui sur l'estafette en terme de mécanique.
Notre projet 004 a démarré, nous avons jetté notre dévolu sur une estafette fourgon. Vous pourrez suivre l'avancée du projet sur notre album en cliquant sur la photo :)
Nous avons reçu les écrous de fixation des enjoliveurs sur nos belles jantes de Renault 4 ! Strictement conformes, en Inox, ce sont de belles pièces ! Venuds à la pièce 3.90€ ou en lot de 5 pour 15.90€ !
Ce week end, pour la première fois, nous avons rencontré nos fidèles clients sur l'évènement Le Rasso des Pops à Azay le Rideau dans le 37 !
1400 km parcourus à 2 estafette pour apporter notre petite contribution à cette belle manifestation en démarrage (2eme édition) !
Nous avons profité de ce premier événement pour tester notre capacité à venir à votre rencontre dans ce genre de configuration. Et le résultat est que nous avons adoré !! Nous sommes donc présent si cela est possible, pour une deuxième présentation de nos produits sur le Auto Moto Rétro d'Avignon les 3/4 septembre !
A bientôt donc !!
Les cylindres de roues sont arrivés ! Simple circuit 72 -> 76 et double circuit 77 -> fin sont maintenant disponibles et expédiés immédiatement, le tout à un super tarif !
Nous aurons le plaisir de vous rencontrer au 2eme Rasso des Pops à Azay le rideau pour notre premier déballage de pièces !
N'hésitez pas à passer commande de pièces sur le site que nous serons heureux de vous livrer à ce moment là ! Sélectionnez en frais de port "Remis en main propre au Rasso des pops..."
A très vite !
Pendant que nous profiterons de notre temps libre, nous vous invitons à venir partager vos photos de vacances en R4 ou Estafette sur notre page Facebook, à la suite du message contenant cette photo ! Nous serons ravi de voir comment vous vivez l'expérience en été !!
A très vite donc !
Vous avait-on déjà montré cet engin roulant sur notre terrain ? Bref, essayez de trouver de quoi il s'agit en suivant le lien vers notre page Facebook, et en faisant des proposition sous l'image !
Grosse info pour nos client qui attendent ces pièces. Elles arrivent. On est donc en mesure de valider le départ des commandes à la fin du mois.
Ce délai est valable pour les cylindres de roue double circuit, les simples, et les paires de chaque modèles.
N'hésitez pas à réserver les vôtres !!
Ca y est, c'est disponible, les nouveaux kits sont prêt à la vente !
Ces nouveaux kits proposés par vehicules-anciens.fr sont issus d'un savoir faire et d'une pratique de plus de 13 ans du modèle. Ils permettent de régler un problème récurent, qui est la prise de jeu entre le moyeu et le cardan sur le train avant, modification des ajustements qui conduisait à perdre sa roue ; comme les anciens nous l'ont souvent raconté en parlant de notre petit fourgon.
Ce kit est vendu en échange des pièces anciennes. Un tarif de 1999,90€ pour les deux roues est proposé pour la première série, au lieu des 2499,90€ prévus. La proposition commerciale se déroule en trois temps :
=> Engagement total du client par prise de commande,
=> Fabrication des pièces,
=> Envoi des anciennes pièces par le client qui reçoit en échange les nouvelles à monter.
N'hésitez pas à nous contacter pour de plus amples informations !
Ceux qui connaissent l'estafette le savent : Nous avons réglé presque tous les points faibles, sauf 1 ! L'ASSEMBLAGE MOYEU / CARDAN ! En effet, la solution technique choisie par Renault pour sa première traction avant n'était pas heureuse, du fait, une des anecdotes que beaucoup d'anciens gardent dans la tête suite à l'utilisation d'une Estafette est... la perte de la roue avant ! Pas le moindre des problèmes !!
Fort de notre expérience, nous avons solutionné le problème, et sommes en train de monter le prototype sur le Microcar Luxe qui roule le plus ! Voici le résultat en images !
A la suite du test, nous commercialiserons cette nouvelle solution technique afin que nos autos puissent continuer à rouler sans problème !
L'ancien montage que nous sommes content de quitter.....
Pour le nouveau montage que nous allons tester et commercialiser ensuite !!
ici, un problème de parallélisme sur une 4L F6, que le propriétaire affectionne tout particulièrement dans une utilisation quotidienne ! Changement des roulements, rotule indérieure afin de remettre l'auto dans la bonne direction (c'est le cas de le dire ahah !). Comme nous savons que le propriétaire sera content de notre travail, nous mettons les pièces dans un état de propreté adequat, afin que le suivi de l'entretien soit agréable. Le minimum en somme !!
Chez nous, on opère comme si c'était pour nous, nos clients sont des passionnés, ils aiment leur voiture !
Ca y est, nous avons notre fabrication de joint creux. Non contents de ce qui était disponible sur le marché.
Voici donc quelques mots à ce sujet, et surtout, le test de la porte qui ferme, et en vidéo, s'il vous plait !
La fourgonnette qui procédait à tous les tests de nos produits ne faisant malheureusement plus partie de l'aventure, nous avons jetté notre dévolu sur l'auto de Sandrine. Pas si mal, finalement, de procéder au démontage/remontage de la porte, à découvert, par le temps magnifique qu'il fait !
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