Sonde température d'eau immergée pour Renault Estafette ou Renault R4 4L. 16 x 150.

Sonde température,
M18 x 150,
Utiliser avec cadran VA6102-C1,
Sonde immergée qui se branche sur la pompe à eau par exemple,
Parfaitement compatible avec les pompes à eau VADEV,
Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6 en 12V,
Pour toute Renault Estafette en 12V,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
- ...

Neuf,
Sonde vendue à part,
Diamètre standard 52mm,
Cette fabrication VADEV reprends le look des comptes tours Jaeger d'époque,
Bon rapport qualité prix,
Super look,
Cerclage aspect chromé,
Terminera parfaitement une restauration racing d'époque,
A utiliser avec une sonde VA6102-T1, VA6102-T2, VA6102-T3.
Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6, en 12V
Pour toute Renault Estafette, en 12V,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
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Kit de 4 butées de capot,
Pour capot avant de 4L,
Livré avec fixation,
Conforme à l'origine,
Couleur noire,
Caoutchouc,
Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
- 06 07 121 100,
- 0607121100,

Colle pour caoutchouc, joints,
Convient pour les 4 portes et le hayon d'une 4L.
La colle pour joints caoutchouc vehicules-anciens.fr a été développée spécialement pour le collage souple de joints caoutchouc sur les surfaces métalliques ou peintes.
Bonne adhérence sur caoutchouc et peinture/métal, résiste aux chocs et remplace avantageusement les anciennes colles type contact néoprène.
Cette colle, permet aussi le "soudage" des joints en bout à bout, pour fermer un joint de vitre acheté au mètre linéaire par exemple,
Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6,
Pour toute Renault Estafette,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
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Sonde température,
Contact culasse,
Utilisation avec le cadran VA6102-C1,
Se positionne sur la culasse de la même façon que le thermocontact qui allume le voyant rouge, mais fera fonctionner le cadran de température d'eau sur moteur Cléon,
Attention, sur moteur Billancourt, l'installation de cette sonde n'est pas forcément évidente, les seules vis disponibles étant sur la plaque arrière de culasse, qui peuvent casser au démontage.
Prévoir une vis plus longue pour remplacer celle d'origine, dans le cas du moteur Cléon ou Billancourt,
Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6 en 12V,
Pour toute Renault Estafette en 12V,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
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