Spécialiste pièces Renault 4L et Estafette
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Cette rubrique regroupe les pièces d’usures de votre allumeur Ducellier installé sur votre Renault 4 ; contacts, vis platinées, condensateur, doigt et tête de delco. La description précise de ces pièces vous permettra de faire le bon choix et vous dedmandera probablement de vérifier certains détails sur votre 4L, car dans certain cas, plusieurs allumeurs Ducellier de conception relativement proche ont pu coexister ; notamment pour le réglage des vis platinées.
Ce jeu de vis platinées, contacts, pour allumeur Ducellier, pour Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6 se montera en lieu et place des anciennes pièces sans modification.
Cette référence est très peu représentée sur le parc, vérifiez bien avant de commander.
Ne pas oublier d’effectuer un léger graissage de l’axe du distributeur sur lequel vient frotter le linguet en plastique des contacts.
Réglage d’écartement de ces contacts : 0.4 avec un jeu de cales VA8590-JC
Explication en photo sur allumeur Ducellier, mais le principe est le même pour la mise en place de tous les jeux de contacts/vis platinées sur allumeur :
Ce jeu de vis platinées, contacts, pour allumeur Ducellier à réglage extérieur, pour Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6 à moteur Cléon 956 ou 1100 se montera en lieu et place des anciennes pièces sans modification.
Nous avons appelé le montage à réglage exterieur, le montage avec un retour connecté à une vis entourée d’un ressort qui sort du corps de l’allumeur.
Le moteur Cléon est reconnaissable grâce au ventilateur de refroidissement, électrique, qui est fixé sur le radiateur.
Ne pas oublier d’effectuer un léger graissage de l’axe du distributeur sur lequel vient frotter le linguet en plastique des contacts.
Réglage d’écartement de ces contacts : 0.4 avec un jeu de cales VA8590-JC
Explication en photo sur allumeur Ducellier, mais le principe est le même pour la mise en place de tous les jeux de contacts/vis platinées sur allumeur :
Ce jeu de contacts ou vis platinées pour Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6 se montera parfaitement en lieu et place de vos anciennes pièces usées ou détruite.
Le réglage du jeu est de 0.4
Pour l’allumeur compatible avec ce jeu de contacts, le réglage se fait par l’intérieur de celui-ci en enlevant le couvercle. En opposition au “réglage exterieur” pour lequel une partie des contact est lié à une grande vis entourée d’un ressort traverse le corps de l’allumeur Ducellier pour normalement effectuer le réglage sans ôter le couvercle.
N’oubliez pas, lors de l’installation, de graisser légèrement la came, car malheureusement, les vis platinées d’aujourd’hui ont un linguet en plastique et non plus en bakélite, comme autrefois.
Il est conseillé de vérifier l’état de vos contacts à chaque vidange ainsi que d’en avoir un jeu d’avance dans la boîte à gants, au cas où.
Proscrire absolument l’utilisation d’une bobine pour allumage transistorisé !
Explication en photo sur allumeur Ducellier, mais le principe est le même pour la mise en place de tous les jeux de contacts/vis platinées sur allumeur :
Ce jeu de contacts ou vis platinées pour Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6 se montera parfaitement en lieu et place de vos anciennes pièces usées ou détruite.
Le réglage du jeu est de 0.4
Pour l’allumeur compatible avec ce jeu de contacts, le réglage se fait par l’intérieur de celui-ci en enlevant le couvercle. En opposition au “réglage exterieur” pour lequel une partie des contact est lié à une grande vis entourée d’un ressort traverse le corps de l’allumeur Ducellier pour normalement effectuer le réglage sans ôter le couvercle.
N’oubliez pas, lors de l’installation, de graisser légèrement la came, car malheureusement, les vis platinées d’aujourd’hui ont un linguet en plastique et non plus en bakélite, comme autrefois.
Il est conseillé de vérifier l’état de vos contacts à chaque vidange ainsi que d’en avoir un jeu d’avance dans la boîte à gants, au cas où.
Proscrire absolument l’utilisation d’une bobine pour allumage transistorisé !
Explication en photo sur allumeur Ducellier, mais le principe est le même pour la mise en place de tous les jeux de contacts/vis platinées sur allumeur :
Ce condensateur convient parfaitement pour votre Renault Estafette, R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6.
Il se monte en lieu et place de votre ancienne pièce.
Il est conseillé d’en avoir plusieurs d’avance dans votre boîte à gants afin de ne pas subir une panne lié à cette pièce très facile à changer.
Ce condensateur convient parfaitement pour votre Renault Estafette, R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6.
Il se monte en lieu et place de votre ancienne pièce.
Il est conseillé d’en avoir plusieurs d’avance dans votre boîte à gants afin de ne pas subir une panne lié à cette pièce très facile à changer.
Ce doigt d’allumeur ou rotor pour allumeur Ducellier pour Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6, pour Renault Estafette vous apportera entière satisfaction.
De qualité supérieure il remettra votre allumeur à niveau pour de nombreux kilomètres.
Cette tête d’allumeur pour Renault Estafette ou Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6 équipées d’un allumeur Ducellier conviendra parfaitement.
Se monte en lieu et place sans modification.
Remplacera pour de longues années une tête devenue défectueuse ou détruite.
Capsule à dépression neuve pour allumeur Ducellier pour Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6.
Cette pièce réagit en fonction d’une dépression créée par le fonctionnement du moteur. Cette dépression, variable en fonction du régime, agit sur une membrane interne qui peut modifier en temps réel le réglage d’avance.
Pour savoir si votre capsule est défectueuse, vous pouvez reproduire cette dépression en apsirant fortement par la sortie de celle-ci. Si vous faîtes le test avec votre bouche, allez-y franchement, au risque de ne rien détecter. Vous verrez alors l’ensemble à l’intérieur de l’allumeur bouger un peu.
Joint papier qui vient entre l’allumeur et le bloc moteur Cléon des Renault R4 4L berline ou fougonnette F4 ou F6 ou Estafette.
Ref. Renault Equivalente(s) : 77 03 061 013, 7703061013
Ce doigt d’allumeur ou rotor pour allumeur Ducellier pour Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6, pour Renault Estafette vous apportera entière satisfaction.
Durite pour relier la capsule à dépression de l’allumeur de votre Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6 à votre carburateur.
Se monte en lieu et place de votre ancienne durite.
Durite noire, non transparente.
Joint papier qui vient entre l’allumeur et le bloc moteur Cléon des Renault R4 4L berline ou fougonnette F4 ou F6.
Ref. Renault Equivalente(s) : 77 03 061 120, 7703061120, 77 03 061 159, 7703061159.
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