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Spécialiste pièces Renault 4L et Estafette

Etanchéité boîte de vitesse.

VA3140-ETANCH

Ce kit de joints pour étanchéité de boîte de vitesse pour Renault Estafette type 329, s’utilise dans le cadre d’une remise en état de la boîte.

Attention, veuillez prendre connaissance de la référence VA3140-2, qui met le doigt sur une source de fuite probable de l’huile de boîte, et qui rendra inefficace l’utilisation de ce kit, si elle n’est pas réparée.


 

Joint torique pour Renault Estafette, étanchéité entre le bol de sortie et le carter de boîte de vitesse. (VA3140-14) × 2

Joint torique,
Boîte de vitesse,
Modèles à partir de 1962 à fin de production,
Etanchéité entre le bol et le carter de boîte de vitesse,
Pour toute Renault Estafette produite à partir de 1962,

================================
Ref. Renault Equivalente(s) :
- 08 54 912 300,
- 0854912300,

Rupture de stock

Joint torique pour Renault Estafette, fermeture arrière de la boîte de vitesse. (VA3113-12)

Joint torique,
Boîte de vitesse,
Modèles à partir de 1962 à fin de production,
Fermeture arrière de la boîte de vitesse,
Pour toute Renault Estafette produite à partir de 1962,

================================
Ref. Renault Equivalente(s) :
- 77 03 065 060,
- 7703065060,

75 en stock

Joint torique pour Renault Estafette, écrou de réglage de l'arbre principal de la boîte de vitesse. (VA3120-11)

Joint torique,
Boîte de vitesse,
Modèles à partir de 1962 à fin de production,
Ecrou de réglage de l'arbre principal de la boîte de vitesse,
Pour toute Renault Estafette produite à partir de 1962,

================================
Ref. Renault Equivalente(s) :
- 08 54 912 400,
- 0854912400,

100+ en stock

Joint spi pour Renault Estafette, entrée de boîte de vitesse. (VA3105-SPI)

Joint spi,
Boîte de vitesse,
Modèles à partir de 1962 à fin de production,
Joint spi d'entrée de boîte de vitesse,
Pour toute Renault Estafette produite à partir de 1962,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
- ...

57 en stock

Joint spi pour Renault Estafette, sortie de boîte de vitesse. (VA3140-13) × 2

Joint spi,
Boîte de vitesse,
Modèles à partir de 1962 à fin de production,
Joint spi de sortie de boîte de vitesse,
Pour toute Renault Estafette produite à partir de 1962,

==================================
Ref. Renault Equivalente(s) :
- 77 03 087 058,
- 7703087058,

45 en stock

Le prix initial était : 39,50 €.Le prix actuel est : 29,63 €.

Economisez 25%

stock insuffisant

Frais de port à partir de 3.99€ pour la France (forfait pour un panier d’un montant supérieur ou égal à 30€ TTC par Colissimo point retrait en France métrolpolitaine)
VA3140-14

Joint torique pour Renault Estafette, pour boîte de vitesse des modèles à partir de 1962 à fin de production.

Joint torique entre le bol de la boite de vitesse et le carter.


Ref. Renault Equivalente(s) : 08 54 912 300, 0854912300,


 

3,90 

Rupture de stock

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Frais de port à partir de 3.99€ pour la France (forfait pour un panier d’un montant supérieur ou égal à 30€ TTC par Colissimo point retrait en France métrolpolitaine)
VA3113-12

Joint torique pour Renault Estafette, pour boîte de vitesse des modèles à partir de 1962 à fin de production.

Fermeture  arrière de la boîte de vitesses.


Ref. Renault Equivalente(s) : 77 03 065 060, 7703065060,


 

2,90 

75 en stock

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VA3120-11

Joint torique pour Renault Estafette, pour boîte de vitesse des modèles à partir de 1962 à fin de production.

Ecrou de réglage de l’arbre principal de la boîte de vitesse.


Ref. Renault Equivalente(s) : 08 54 912 400, 0854912400,


 

2,10 

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VA3105-SPI

Joint spi pour Renault Estafette, pour boîte de vitesse à partir de 1962 à fin de production.

Joint pour entrée de boîte de vitesse.


 

8,90 

57 en stock

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VA3140-13

Joint spi pour Renault Estafette, pour boîte de vitesse à partir de 1962 à fin de production.

Joint pour sortie de boîte de vitesse.


Ref. Renault Equivalente(s) : 77 03 087 058, 7703087058,


 

8,90 

45 en stock

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VA3140-2

Réparation de cage des planétaires pour Renault Estafette.

Cet élément de la boîte de vitesse, par usure entre l’axe du planétaire et le trou, prends du jeu. Ce jeu rends la boîte fuyante, même avec le kit d’étanchéité, le joint spi ne pouvant jouer son rôle correctement.

Nous effectuons une réparation sur la pièce, qui permettra de résoudre le problème et de retrouver une boîte de vitesse avec un jeu fonctionnel à la côte.


 

129,90 

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