SUPER KIT : Kit Complet Support Autoradio Standard Rectangulaire (aussi appelé 1 Din) et Console Centrale en Aluminium pour Renault R4 4L + Support 3 Cadrans + Instrumentation. Modèle Déposé. Livré Brut à Polir ou à Peindre.

Neuf,
Sonde vendue à part,
Diamètre standard 52mm,
Profondeur encastrement : 50mm, prévoir un peu plus pour la cosse et la courbure des fils,
Cette fabrication VADEV reprends le look des comptes tours Jaeger d'époque,
Bon rapport qualité prix,
Super look,
Cerclage aspect chromé,
Terminera parfaitement une restauration racing d'époque,
A utiliser avec une sonde VA6102-T1, VA6102-T2, VA6102-T3.
Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6, en 12V
Pour toute Renault Estafette, en 12V,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
- ....

Neuf,
Diamètre standard 52mm,
Profondeur encastrement : 50mm, prévoir un peu plus pour la cosse et la courbure des fils,Cette fabrication VADEV reprends le look des comptes tours Jaeger d'époque,
Bon rapport qualité prix,
Super look,
Cerclage aspect chromé,
Terminera parfaitement une restauration racing d'époque,
Ne nécessite pas de sonde,
Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6, en 12V
Pour toute Renault Estafette, en 12V,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
- ....

Neuf,
Diamètre standard 52mm,
Profondeur encastrement : 50mm, prévoir un peu plus pour la cosse et la courbure des fils,
Cette fabrication VADEV reprends le look des comptes tours Jaeger d'époque,
Bon rapport qualité prix,
Super look,
Cerclage aspect chromé,
Terminera parfaitement une restauration racing d'époque,
Nécessite l'utilisation d'une sonde,
Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6, en 12V
Pour toute Renault Estafette, en 12V,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
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Sonde température,
Contact culasse,
Utilisation avec le cadran VA6102-C1,
Se positionne sur la culasse de la même façon que le thermocontact qui allume le voyant rouge, mais fera fonctionner le cadran de température d'eau sur moteur Cléon,
Attention, sur moteur Billancourt, l'installation de cette sonde n'est pas forcément évidente, les seules vis disponibles étant sur la plaque arrière de culasse, qui peuvent casser au démontage.
Prévoir une vis plus longue pour remplacer celle d'origine, dans le cas du moteur Cléon ou Billancourt,
Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6 en 12V,
Pour toute Renault Estafette en 12V,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
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Sonde de pression d'huile,
Pour cadran VA6102-C3,
Se fixe sur le bloc moteur à la place d'un bouchon par exemple, ou sur un T à la place du pressostat,
Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6,
Pour toute Renault Estafette,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
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