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Spécialiste pièces Renault 4L et Estafette

Chers clients,

Nous seront absents du 29 juillet au 17 août inclus.

Durant cette période, nous aurons le plaisir d’assurer bénévolement l’assistance mécanique et le dépannage pièces sur les raids 4L Alpes et Corse, organisés par SDO. Une aventure humaine et mécanique qui nous tient particulièrement à cœur, au service des passionnés de Renault 4.

🛒 Notre boutique en ligne reste ouverte, et vous pourrez continuer à passer vos commandes normalement.

En revanche, aucune expédition ne pourra être effectuée pendant notre absence.

Afin d’être totalement transparents sur les délais et d’éviter toute déception à notre retour, les commandes passées pendant cette période afficheront une date d’expédition estimée au 31 août.

Cette date correspond à un retour à un fonctionnement normal, le temps pour nous deux de traiter les nombreuses commandes accumulées pendant notre absence. Comme toujours, nous mettrons tout en œuvre pour expédier vos commandes le plus rapidement possible, et de nombreuses commandes partiront probablement avant cette date.

Nous vous remercions sincèrement pour votre compréhension, votre patience et votre fidélité.

À très bientôt,

Sandrine et Martin, la petite équipe de vehicules-anciens.fr
Spécialiste Renault 4 & Estafette

Isolant capot moteur. Capot moteur modèle 62 -> 68.

Référence : VA8105-16IB

Isolant capot moteur à monter soi-même, à la colle néoprène, après avoir bien dégraissé le support.
Pour Estafette de 1962 à 1968.

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Ref. Renault Equivalente(s) :
– …

52,90 

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Description


Isolant capot moteur à monter soi-même, à la néoprène, après avoir bien dégraissé le support.

– aux normes UTAC
– absorbe la chaleur
– absorbe le bruit du moteur
– résiste à la chaleur jusqu’à 130°c
– collage néoprène
– vendu coupé à la dimensions du capot de votre estafette avec notice de montage.

Réalisé par notre sellier, disponible de suite.

Pour un montage réalisé par nos soins, n’hésitez pas à nous consulter.

Important : Lors du montage, nous vous conseillons de modifier l’entrée du filtre à air qui va venir à fleur de l’isolant. Le mieux étant de couper le tuyau d’arrivée d’air, ou de faire un trou dans l’isolant, d’un diamètre supérieur.


 

 

Informations complémentaires

Poids 1,7 kg
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