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Spécialiste pièces Renault 4L et Estafette

Chers clients,

Nous seront absents du 29 juillet au 17 août inclus.

Durant cette période, nous aurons le plaisir d’assurer bénévolement l’assistance mécanique et le dépannage pièces sur les raids 4L Alpes et Corse, organisés par SDO. Une aventure humaine et mécanique qui nous tient particulièrement à cœur, au service des passionnés de Renault 4.

🛒 Notre boutique en ligne reste ouverte, et vous pourrez continuer à passer vos commandes normalement.

En revanche, aucune expédition ne pourra être effectuée pendant notre absence.

Afin d’être totalement transparents sur les délais et d’éviter toute déception à notre retour, les commandes passées pendant cette période afficheront une date d’expédition estimée au 31 août.

Cette date correspond à un retour à un fonctionnement normal, le temps pour nous deux de traiter les nombreuses commandes accumulées pendant notre absence. Comme toujours, nous mettrons tout en œuvre pour expédier vos commandes le plus rapidement possible, et de nombreuses commandes partiront probablement avant cette date.

Nous vous remercions sincèrement pour votre compréhension, votre patience et votre fidélité.

À très bientôt,

Sandrine et Martin, la petite équipe de vehicules-anciens.fr
Spécialiste Renault 4 & Estafette

Joint spi de vilebrequin côté volant moteur pour Renault Estafette. Moteur Cléon 1300, après 07.1976.

Référence : VA1430-14GM

Pour moteur “grosse ligne”.
Côté volant moteur.
Pour moteur Cléon 1300, à partir de juillet 1976.
Pour toute Renault Estafette à partir de 1976 environ.

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Ref. Renault Equivalente(s) :
– 77 03 087 080,
– 7703087080,

Joint Spi. Moteur Cléon grosse ligne. 1976 > ... (VA10451-G)

7 en stock

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Joint Spi. Moteur Cléon grosse ligne. 1976 > ... (VA10451-G)

7 en stock

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Description


Ce joint spi pour vilebrequin côté volant moteur convient pour toute Renault Estafette à partir de juillet 1976. Uniquement monté sur les moteur CLEON 1300.

Ce joint spi est livré à l’unité, prêt à être monté.

Cette pièce remplacera votre ancienne pièce usée ou détruite.

Attention, il convient de remonter le nouveau joint spi avec précaution afin de ne pas le déformer, et de le décaler légèrement par rapport à la position du précédent, afin d’éviter de faire retomber la lèvre au niveau de l’usure provoquée par l’ancienne pièce sur le vilebrequin.


Ref. Renault Equivalente(s) : 77 03 087 080, 7703087080, 


 

Informations complémentaires

Poids 0,03 kg
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Question:

Bonjour, J'ai une Estafette R2132 de 67 mais j'ai remarqué qu'il s'agit d'un moteur 810 (qui a donc été changé par un ancien propriétaire). Je vois sur votre site qu'il y aurait 2 types de 810, un "grande ligne" et un "petite ligne". Je ne comprends pas à quoi cela correspond, pourriez vous m'indiquer comment je peux le savoir ? Merci d'avance, Cordialement, Beyou Nicolas


04-Jun-2022

Réponse:

Bonjour Nicolas, la différence entre ces moteurs est au niveau du vilebrequin, et en particulier la sortie volant moteur, avec des diamètres différents (et volant moteur avec perçages différents). Bonne soirée, Martin.

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