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Photo non contractuelle,
Pose des nouveaux segments par collage industriel comprenant un cycle de cuisson,
La prestation de garnissage comprends, la fourniture et la pose des rondelles de frictions ou des segments. Le client peut choisir des frais de port qui correspondent au retour de la pièce. L'envoie des anciennes pièces à notre dépôt est à sa charge.
L'expédition des anciennes pièces par le client doit se faire à notre adresse uniquement, pas de point retrait.
NE COMPRENDS PAS LES ANCIENNES MACHOIRES FOURNIES PAR LE CLIENT,

Photo non contractuelle,
Pose des nouveaux segments par collage industriel comprenant un cycle de cuisson,
La prestation de garnissage comprends, la fourniture et la pose des rondelles de frictions ou des segments. Le client peut choisir des frais de port qui correspondent au retour de la pièce. L'envoie des anciennes pièces à notre dépôt est à sa charge.
L'expédition des anciennes pièces par le client doit se faire à notre adresse uniquement, pas de point retrait.
NE COMPRENDS PAS LES ANCIENNES MACHOIRES FOURNIES PAR LE CLIENT,

Photo non contractuelle,
Pose des nouveaux segments par collage industriel comprenant un cycle de cuisson,
La prestation de garnissage comprends, la fourniture et la pose des rondelles de frictions ou des segments. Le client peut choisir des frais de port qui correspondent au retour de la pièce. L'envoie des anciennes pièces à notre dépôt est à sa charge.
L'expédition des anciennes pièces par le client doit se faire à notre adresse uniquement, pas de point retrait.
NE COMPRENDS PAS LES ANCIENNES MACHOIRES FOURNIES PAR LE CLIENT,

Kit "de survie",
Pour moteur Cléon,
Montage 1 courroie qui entraine la pompe à eau et l'alternateur,
Freinage assisté par Mastervac,
Prévenez les imprévus !! Avec ce kit, partez en toute sérénité, il ne peut rien vous arriver, le minimum "vital" est dans votre auto !!
Pour toute Renault Estafette dans cette configuration,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
- ...

Kit "de survie",
Pour moteur Cléon,
Montage 1 courroie qui entraine la pompe à eau et l'alternateur,
Freinage non assisté par Mastervac,
Prévenez les imprévus !! Avec ce kit, partez en toute sérénité, il ne peut rien vous arriver, le minimum "vital" est dans votre auto !!
Pour toute Renault Estafette dans cette configuration,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
- ...

Kit "de survie",
Pour moteur Cléon 1100 ou 1300,
Montage à 2 courroies, l'alternateur et la pompe à eau sont entrainés par deux courroies différentes,
Avec assistance de freinage par Mastervac,
Prévenez les imprévus !! Avec ce kit, partez en toute sérénité, il ne peut rien vous arriver, le minimum "vital" est dans votre auto !!
Pour toute Renault Estafette dans cette configuration,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
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Kit "de survie",
Pour moteur Cléon 1100 ou 1300,
Montage à 2 courroies, l'alternateur et la pompe à eau sont entrainés par deux courroies différentes,
Sans assistance de freinage par Mastervac,
Prévenez les imprévus !! Avec ce kit, partez en toute sérénité, il ne peut rien vous arriver, le minimum "vital" est dans votre auto !!
Pour toute Renault Estafette dans cette configuration,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
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Kit "de survie" pour moteur Billancourt avec allumeur SEV-MARCHAL de 07.1968 à 1972,
Prévenez les imprévus !! Avec ce kit, partez en toute sérénité, il ne peut rien vous arriver, le minimum "vital" est dans votre auto !!
(Malette non fournie, image générique de présentation),
Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 équipée d'un moteur Billancourt avec allumeur SEV-MARCHAL fabriquée à partir de 07.1968 jusqu'à 1972,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
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Kit "de survie" pour moteur Billancourt avec allumeur SEV-MARCHAL de 1972 à fin de production,
Prévenez les imprévus !! Avec ce kit, partez en toute sérénité, il ne peut rien vous arriver, le minimum "vital" est dans votre auto !!
Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 équipée d'un moteur Billancourt avec allumeur SEV-MARCHAL fabriquée à partir de 1972 jusqu'à fin de production,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
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Kit "de survie" pour Cléon 956 ou 1100 avec allumeur Ducellier à réglage exterieur des vis platinées,
Nous avons appelé le montage à réglage exterieur, le montage avec un retour connecté à une vis entourée d'un ressort qui sort du corps de l'allumeur.
Prévenez les imprévus !! Avec ce kit, partez en toute sérénité, il ne peut rien vous arriver, le minimum "vital" est dans votre auto !!
(Malette non fournie, image générique de présentation)
Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6 à moteur Cléon 956 ou 1100 avec allumeur Duceliier à réglage exterieur des contacts,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
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Kit "de survie" pour Cléon 956 ou 1100 avec allumeur Ducellier à réglage intérieur des vis platinées,
Nous désignons par réglage intérieur, l'opération de réglage des contacts devant se faire en enlevant le couvercle de l'allumeur.
Prévenez les imprévus !! Avec ce kit, partez en toute sérénité, il ne peut rien vous arriver, le minimum "vital" est dans votre auto !!
(Malette non fournie, image générique de présentation)
Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6 à moteur Cléon 956 ou 1100 avec allumeur Duceliier à réglage interieur des contacts,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
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Kit "de survie" pour Cléon 956 ou 1100 avec allumeur Femsa.
Prévenez les imprévus !! Avec ce kit, partez en toute sérénité, il ne peut rien vous arriver, le minimum "vital" est dans votre auto !!
(Malette non fournie, image générique de présentation)
Pour toute Renault R4 4L berline ou fourgonnette F4 ou F6 à moteur Cléon 956 ou 1100 avec allumeur Femsa,

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Ref. Renault Equivalente(s) :
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