Afin que nous puissions traiter votre commande de kit train avant VA3501-KAPR, nous avons besoin que vous nous retourniez les pièces suivantes désassemblées et nettoyées. Toute pièce non nettoyée/désassemblée entrainera un non traitement de la commande et un refus de la livraison de vos pièces à notre entrepôt. Les pièces à nous retourner désa...

Bien joué ! Vous avez envie d'acheter ce bel accessoire pour votre Renault 4 ou Estafette, c'est normal, c'est une super pièce qui permet de bien finir son auto !  Voici quelques photos d'installation pour que vous puissiez vous rendre compte de la simplicité d'installation de cet élément, et surtout, du fait qu'il n'abîme ni la voiture, ni la...

Voici la procédure de pose d'un attelage pour Renault Estafette tel qu'il est décrit dans le MR197. 

Les housses de sièges que nous commercialisons ont un look 100% origine. Cependant, la conception a été améliorée pour permettre un montage facilité aux néophytes que nous sommes parfois lorsque l'on s'attaque à un chantier dans un domaine inconnu. Afin de vous donner quelques repères et que vous puissiez constater certaines de ces modifications, v...

Le but de cet article n'est pas de faire un tuto académique sur l'allumage de nos voitures, mais de vous présenter quelques notions et moyens mnémotechniques de vous y retrouver et d'arriver à maîtriser ce point crucial de fonctionnement du moteur. Il sera temps pour les néophytes, une fois ces aspects maîtrisés d'approfondir les connaissances et d...

Vous avez passé commande chez nous du kit permettant de passer à un montage simplifié pour le freinage de votre 4L, et nous vous en remercions. Vous trouverez ci-dessous, les explications nécessaires à l'installation de ce nouveau système ! Bien entendu, nous restons à votre entière disposition pour toute information complémentaire ! Bonne installa...

Lors de la réfection d'un circuit de frein, surtout si le maître cylindre a été remplacé, il est impératif de suivre les étapes suivantes pour réamorcer le circuit (si le système est à double circuit avec un maître cylindre tandem, c'est d'autant plus délicat): - Installer le nouveau maître cylindre muni de son bocal (ou ses bocaux / son tuyau ou t...

Voici le bruit du klaxon Teuf Teuf ref.VA6075-1C que vous pouvez monter sur votre Renault R4 4L ou Renault Estafette. Maintenant, il n'y a plus qu'à le commander sur votre site préféré et le monter en suivant le tuto dédié ! Bonne journée à tous !

Suite à la demande d'un client, voici quelques explications concernant le montage et l'utilisation du plafonnier de marque VADEV (Vehicules Anciens.fr DEVeloppement) vendu sur notre site internet.  Ce plafonnier est décliné en deux couleurs, il est prévu pour fonctionner avec une ampoule navette ref. VA81501-10, 36mm de long, 5W. All...

Hey, voilà un article qui apportera une petite touche sympa à votre 4L ! Un klaxon Teuf-Teuf qui fait un bruit rigolo sur votre Renault 4 ! Voici quelques astuces de montage, cet article adaptable n'étant pas spécialement dédié à nos chères autos, mais qui se monte parfaitement !  Astuce ! Gardez votre voiture la plus proche de l'origine est t...

Pour moi, le moment de la vidange est le moment choisi (et imposé par les caractéristiques de votre huile moteur et l'utilisation de votre auto), pour faire un tour complet de votre voiture. C'est CE tour "annuel" au maximum, et pluriannuel pour les gros rouleurs, qui garantira la fiabilité de votre auto, et son utilisation sans soucis.  Prépa...

Lors de  l'assitance des derniers Raids 4L SDO de cette année, nous avoons eu l'idée avec Eric de créer cette feuille de prépa pour que les néophytes puissent se conditionner à préparer leur auto sur les points essentiels.De la même façon, certaines indications seront mentionnées afin de vous aider à mesurer ce que vous aller vivre comme expér...

En préparation de mon prochain rallye dans les alpes en Renault 4L, j'ai pensé que parfois par inattention, je pourrai être très proche de la voiture qui me précède. Et par conséquence recevoir quelques projections de cailloux parce que là bas il y en a vraiment beaucoup et en plus ils sont durs. Il y a bien la calandre mais elle est en plastique e...

En vu de participer au raid 4 Alpes, j'ai équipé ma Renault 4L de tôles de protection moteur et réservoir d'essence comme demandé par l'organisateur.  Afin de connaître le comportement de ma voiture sur les sentiers, je pars rouler sur les DFCI dans les Cévennes. Et là surprise j'entends des bruits inhabituels ! Coquin de sort ! (si si là on p...

Un rallye en 4L ou une utilisation selon nos envies… On a toujours besoin de pièce de rechanges et de quelques outils. Mais voilà la place est chère !!! et si on les rangeait dans les places perdues. Alors je vous propose une ptite astuce… Suivez le guide ! J'ai rentré tout ça (sauf la pompe à eau et les sangles vertes) dans mes 2 sacoches. Pour in...

A l'occasion de la réception de notre dernier prototype de carburateur 32DIS pour Renault Estafette que nous devions tester, bien évidemment, j'en ai profité pour faire un petit tuto incluant l'installation sur mon Estafette de 1971 dotée à l'origine d'un carburateur 32PDS !La différence nécessitant l'utilisation de notre kit d'adaptation se trouve...

En attendant que nous sortions un produit strictement conforme en dureté, ce que nous avons du mal à réaliser actuellement, mais nous y travaillons durement, voici quelques astuces pour la pose de notre joint inférieur de hayon, qui n'est pas formidable, mais pourra faire le job. Ces astuces proviennent de mon montage sur daily driver, ma Renault 4...

Afin d'avoir une vraie circulation d'air dans ma 4L GTL Clan de 1992, j'ai remplacé les custodes fixes par des custodes ouvrables. Même si elles ouvrent de 5 cm, sur l'autoroute les trappes d'air (du tableau de bord) ouvertes et les custodes ouvertes ventilent vraiment bien l'habitacle. Et quand il fait très chaud ici (environ tous les jours de l'a...

Le changement du silent bloc de boîte de vitesse sur une Renault Estafette n'est pas une opération compliquée, mais ingrate si vous travaillez sans pont et avec du matériel qui a déjà bien vécu ! L'idéal serait de passer au lavage auto mettre un coup de Karscher sur l'endroit où nous allons opérer, pour essayer d'enlever le plus de saletés possible...

L'entretien de votre Renault Estafette doit forcément passer par la vérification du niveau de votre Renault Estafette. C'est même l'un des trucs à vérifier immédiatement lorsque l'on achète ce véhicule et que l'on se prépare à rouler avec (comme le niveau d'huile de boîte de vitesse !). Cette opération est extrêmement simple à réaliser et rapide. M...