Tuto réalisé par un passionné 4L ne faisant pas partie de la Team vehicules-anciens.fr ! Merci pour cette contribution ! En préparation de mon prochain rallye dans les alpes en Renault 4L, j'ai pensé que parfois par inattention, je pourrai être très proche de la voiture qui me précède. Et par conséquence recevoir quelques projections de cail...

  Tuto réalisé par un passionné 4L ne faisant pas partie de la Team vehicules-anciens.fr ! Merci pour cette contribution ! En vu de participer au raid 4 Alpes, j'ai équipé ma Renault 4L de tôles de protection moteur et réservoir d'essence comme demandé par l'organisateur.  Afin de connaître le comportement de ma voiture sur les sentiers, ...

Tuto réalisé par un passionné 4L ne faisant pas partie de la Team vehicules-anciens.fr ! Merci pour cette contribution !  Un rallye en 4L ou une utilisation selon nos envies… On a toujours besoin de pièce de rechanges et de quelques outils. Mais voilà la place est chère !!! et si on les rangeait dans les places perdues. Alors je vous propose u...

A l'occasion de la réception de notre dernier prototype de carburateur 32DIS pour Renault Estafette que nous devions tester, bien évidemment, j'en ai profité pour faire un petit tuto incluant l'installation sur mon Estafette de 1971 dotée à l'origine d'un carburateur 32PDS !La différence nécessitant l'utilisation de notre kit d'adaptation se trouve...

En attendant que nous sortions un produit strictement conforme en dureté, ce que nous avons du mal à réaliser actuellement, mais nous y travaillons durement, voici quelques astuces pour la pose de notre joint inférieur de hayon, qui n'est pas formidable, mais pourra faire le job. Ces astuces proviennent de mon montage sur daily driver, ma Renault 4...

Tuto réalisé par un passionné 4L ne faisant pas partie de la Team vehicules-anciens.fr ! Merci pour cette contribution ! Afin d'avoir une vraie circulation d'air dans ma 4L GTL Clan de 1992, j'ai remplacé les custodes fixes par des custodes ouvrables. Même si elles ouvrent de 5 cm, sur l'autoroute les trappes d'air (du tableau de bord) ouvertes et ...

Le changement du silent bloc de boîte de vitesse sur une Renault Estafette n'est pas une opération compliquée, mais ingrate si vous travaillez sans pont et avec du matériel qui a déjà bien vécu ! L'idéal serait de passer au lavage auto mettre un coup de Karscher sur l'endroit où nous allons opérer, pour essayer d'enlever le plus de saletés possible...

L'entretien de votre Renault Estafette doit forcément passer par la vérification du niveau de votre Renault Estafette. C'est même l'un des trucs à vérifier immédiatement lorsque l'on achète ce véhicule et que l'on se prépare à rouler avec (comme le niveau d'huile de boîte de vitesse !). Cette opération est extrêmement simple à réaliser et rapide. M...

Voici deux trois petites photos pour le montage de l'anneau de remorquage pour Renault Estafette VA5001-AN Le mien est peint en rouge, car le prototype n'était pas en acier galvanisé comme l'est vendue cette pièce d'Estafette maintenant ! Montage de l'anneau de remorquage pour Renault Estafette  Rien de compliqué. Cet anneau est prévu pou...

Le 4Alpes est terminé ! Cette année, plus de 110 Renault 4 ont participé au Raid ! C'est une aventure hors du commun bénéficiant d'une super organisation. Familles bienvenues :-) Nous sommes revenus le coeur plein de belles photos, de belles rencontres, de belles 4L au départ, des équipages au top !! Mais nous sommes revenus, il nous reste donc auj...

De quoi parle-t-on ?  Lorsque l'on veut sortir des sentiers battus pour aller dormir dans un endroit bien sympa, un des problème récurrent est le porte à faux avant de notre Renault Estafette. Cela est d'autant plus ennuyeux, que c'est le carter moteur qui risque de trinquer en premier, avec deux problématique importantes : une possible destru...

ATTENTION, ce tuto concerne une partie liée à la sécurité, le freinage. Si vous avez le moindre doute, confiez cette opération à un mécanicien confirmé ! Nous ne pourrions être tenu respondable de la moindre situation découlant d'une mauvaise application ou compréhension de l'article qui suit ! De quoi parle-t-on ? Quels sont les symptômes ? Les ex...

Il est possible que la goupille de serrure de porte de votre Renault R4 4L soit abîmée ou cassée, et qu'il faille prévoir une opération de maintenance. Cette goupille permet le rappel du bouton de poignée, de butée de fonctionnement ainsi que l'action de la serrure par la poignée intérieure. Cette opération ne présente pas de difficulté particulièr...

Voici quelques astuces pour reconnaître facilement votre carburateur. Historiquement, le carburateur Solex 32 PDIS a été monté avant le Solex 32 DIS sur l'Estafette. Beaucoup de subtilités permettent de les différentier, mais deux, simples à retenir, nous paraissent idéales pour que vous puissiez vous y retrouver. Entraxe des goujons de fixation. L...

Vous souhaitez participer au 4Alpes, vous vous êtes inscrit, c'est une très bonne nouvelle ! La préparation de votre Renault 4 est la bonne opportunité pour découvrir cette voiture qui partagera ce bon moment avec vous ! Une fois prêt pour le départ, nous avons dressé une petit liste de pièces à avoir dans votre boîte à gants pour pa...

Les cosses céramique vendues sur notre site internet conviennent parfaitement pour les montage sur Renault R4 4L et Renault Estafette. Leur robustesse les rendent plus résistantes dans le temps, et surtout, elles résistent à l'utilisation d'ampoules de phare puissantes, en usage rallye par exemple, 55/100 W (à noter que ces ampoules sont interdites...

La rédaction d'un Tuto est une opération relativement simple si l'on s'y prends avec méthodologie. Il faut connaître quelques fonctions pour rapidement arriver à un résultat satisfaisant. Dans un premier temps, voici la fenetre qui va s'ouvrir lorsque vous aller cliquer sur l'icone suivante : S'ouvre cette page : 1 - Choix de la catégorie qui va re...

Bravo ! Si vous lisez cet article, c'est que vous souhaitez vous lancer dans la rédaction d'un Tuto au sujet de l'entretien de la Renault 4L ou Estafette ! L'utilisation de cet espace est très simple ! Nous pouvons répondre à toutes vos question par simple mail à l'attention de Martin, retrouvez tout cela dans la rubrique contact :-) Si votre Tuto ...

Conditions Générales d'Utilisation du service "Les Tutos" En utilisant le blog "Les Tutos 4L et Estafette" vehicules-anciens.fr vous acceptez de respecter les conditions générales d'utilisation et de navigation ci-après définies. Objet du tutoriel "Les Tutos 4L et Estafette" est un lieu d'échange et d'entraide communautaire basé sur un système...